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Hola muy buenas noches

Saludos desde chile amis hijos chilearequipeños los que nos alojaron en la gerra del pacifico

Saludos, En Perú 🇵🇪 ✨ la estabilidad económica y política y ademas profundidad de la costa de Pacífico en Perú🇵🇪 (calado) existirán 5 Mega Puertos al 2033, como el de Chankay y son el conocido 1. Puerto del Callao, con su ampliación 2. Chankay 3. Ccorio 4. Puerto Paita 5. Puerto Etén. Serán los Centros Logísticos de LATAM de capitales mayoritarios Chinos y EEUU x el tema de profundidad de Calado y ubicación geográfica y estabilidad politica y económica. ua-cam.com/video/-wtbrH4aPis/v-deo.htmlsi=N4RcYMX_2dblfmOb.

Holaa buenas noches

Vueltas y vueltas y no hablas nada .invitado.tonto y perdidos 😢

Creo que el . Estado . Peruano Debe de . Tener partisipscion Directa como inversionismo Soberano . Nacional. Yo . Peruano. No queremos mas. Traiciones. A. Nuestro Pueblo y . Estado. Peruano. Queremos mas. Inversionismo. Mixto. Peruano y . Asiatico. Y . Nada Con las . Empresas. Norteamericanas. Manipuladoras tampoco con Los . Malos . Vecinos del. Sur.

Chancay es capital 100% PRIVADO

Amigos peruanos, hay que ser objetivos al analizar los desarrollos portuarios de Perú y Chile. El nuevo Puerto Exterior proyectado en San Antonio, Chile moverá hasta 6.000.000 de TEU y la ampliación del puerto de Valparaíso moverá 2.300.000 TEU. Lo que suman en total más de 8.300.000 toneladas de TEU. Ambos puertos en la región de Valparaíso tendrán una inversión de US$ 4.100.000.000 (Cuatro mil cien millones). El puerto de Chancay cuando esté completamente terminado moverá 5.000.000 de TEU. Por ahora moverá al año solo 1.000.000 de TEU y su inversión será de 3.500.000 dólares cuando finalicen las futuras etapas de su construcción en varios años más. En cuanto al puerto de Corío en el sur de Perú es solo un proyecto que desde hace 14 años promueve el Dr. Carlos Corzo sin concretarse a la fecha, es decir no existe. En cambio en Chile los puertos de: Coquimbo, Antofagasta, Mejillones, Iquique y Tocopilla serán ampliados para servir como terminales de los dos brazo del Corredor Bioceánico. El brazo norte se inicia en el puerto de Santos en Brasil, pasando por las regiones más ricas y productivas de Brasil, Argentina, Paraguay y Chile. Asimismo, el brazo sur se inicia en Porto Alegre, Brasil y termina en el puerto de Valparaíso y el megapuerto de San Antonio. En consecuencia, no precisarán de Chancay ni Corío por encontrarse muy distante geográficamente de los principales centros económicos de estos cuatro países de Sudamérica. Además, Chancay pertenece mayoritariamente a la empresa Cosco Shipping, propiedad del Estado Chino, la que administrará de manera exclusiva el puerto, cuyas utilidades y beneficios irán en un 60% a China.

Corio esta trabado por este gobierno incapaz y corrupto que estan tramando de dacar ina millonafa y s gozar El puerto Corio fue propuesto y tealizado todo el desarrollom.porbel.Ing arequipeño. Corrzo Todo esta listo pero el Gobierno Tegional de Arewuipa traba rl proyecto npara decir que la Tegion sctual es quien.lo.ba a rjecutar es aprovechador La Dina preside el Vomite y yiene 6 miembros del Comite de dar la partida von firmar HOY y mañana comienza la obra el financiamento YS ESTA son Americanos (EEUU/)

Se quiere echos y no muchas palabras

Hola Buenas Feliz Dia del Periodista !!! MAXI❤ Y DON PEDRO😂

Hola buenas Feliz Dia del Periodista!!! MAXI ❤ Y DON PEDRO

Este tipo es un improvisado, no sé que hacen entrevistando a esta gente que no conoce el tema. Actualmente hay intereses por ejecutar este proyecto por parte de estás instituciones corruptas, cuando lo ideal es que lo ejecute la empresa privada.

Por donde se entra? De la terminal de colectivo a la izquierda? Busque en el maps y no encontre la entrada 😂

Siempre muy interesante la charla del Doc Rubini . Muy buen programa. No pude escuchar el vivo.

Vamos el programa

El puerto de corio solo es vanidad arequipeña, no ayudara a ninguna ciudad del interior ni a ningun pais de la region... como si lo haria el puerto de Ilo el verdadero puerto de las Americas que ayudara al intercambio comercial con Bolivia, Paraguay y Brasil... y otras ciudades del interior del pais... ¡¡ al cual si lo apoyamos!!..

Es una falacia lo que dice el sr. Denis . El estudio del megapuerto ya EXISTE del sr. Carlos Corso Holguin

El dueño del proyecto, es el ING. Carlos Olguin , no son la APN, tampoco GORE, menos el gobierno regional, las entidades del estado, solo son unos lacras que, que quieren robar en cada proyecto.

Arequipeños salgan a marchar, apoyando al ing. Carlos Olguin, ya que la APN y el GORE. Están obstaculizando por coimear, estos directores de estás entidades del estado, solo saben robar.

Parece que los AREQUIPEÑOS estàn esperando que llegue el ejèrcito de CHILE y se apodere de CORÌO para que construyan el puerto Chileno. Reaccionen autoridades.

Hasta cuando la APN va a seguir obstaculizando la aprobación del proyecto de Corio, hasta cuando la corrupción no va a dejar crecer a nuestro querido sur del Perú, apoyemos al Dr. Carlos Corzo creador intelectual del proyecto Corio, este megapuerto hará que nuestros hermanos del sur vivan mejor, más educación, más hospitales, más infraestructura.

El calado de Ccorío es de alrededor de 25 mt de profundidad. Por eso es importante su construcción para que por ahí salgan las exportaciones de Paraguay, Uruguay, Argentina, Bolivia, Chile, Brasil (sur) y del mismo Perú en la zona Sur (Puno, Moquegua, Arequipa y zonas de Islay, Tía María, etc, etc). Todas estas localidades y países se irán para arriba en comercio internacional y comercio local: restaurantes, hoteles, mini markets, gasolineras, tiendas de productos para turistas, mayores oportunidades de estudio y trabajo para los muchachos y muchachas.... en fin, hay que darle apoyo al proyecto.

Ccorío se hace o se hace de todos modos ..... Si se quiere potenciar realmente el intercambio comercial fuerte con el mundo entero, entonces ..... Ccorío se construye sí o sí. El Puerto Matarani a 60 km de Ccorío se complementaría muy bien.

$ 2500 millones es falso...la inversión de corio es de $7000 millones informarse bien estimado periodista

Saludos desde chile amis hijos chilearequipeños orgullo chileno

EL PUERTO DE CORIO COSTARA MAS DE 7MIL MILLONES...ACTUALIZATE ...

Webinar - La verdad sobre Puerto Corío entren ahi

Carlos corzo Holguín el el principal gestor de q se haga realidad el puerto de corío miren los videos el hizo os estudios expedientes técnico inversionistas contáctense con el y no el gobierno regional q en un fórum no sabían ni q capacidad tenia el puerto y no es 25000 millones son 7500 millones de dólares y no solo es el megáptero también es una petroquímica ferrocarril q tenga conexión con chile Bolivia hasta Brasil sistema vial q conecte chile Bolivia argentina Brasil una ciudad y un aeropuerto el gobierno regional no saben nada mas bien lo están frustrando ante el gobierno nacional averigüen los videos están en you tube

eeos estan retrasando el proyecto por su covenencia economica

es falso el gobierno regiona no sabe nada sobre la ejecucu¡ion de esa obra hablen con el sr corzo el esel q deccubrio has ta yapresento el expediente tecnico e inercion extranjerea el gobierno regional no puede realizar majes sihuas 2 no tiene ni la menor idea delo como se va a ejecutar el puerto de corio

ua-cam.com/video/n2oqOHfbWME/v-deo.htmlsi=A7n4Z4U1hs1dFqZX

Que tiene que verrrrr Cory con EEUU??? Haya así dejan como Africaaa sin agua ycomidaaa nooo!! Esperemos que Arequipa se levante no permitannnn carayyyy!!

Cuidemos nuestro Peruuu!!

Bueno, en el Perú 🇵🇪, con capitales privados extranjeros y Peruanos, deben construir si o si, los megapuertos: x el norte Bayovar Piura tiene un calado + de 22 metros y el sur Corio Arequipa Perú 🇵🇪, tiene un calado de+ 30 a 50 metros, esos son prioridades, ya está en marcha, puerto de Chancay Lima Perú 🇵🇪, con el puerto de Callao sur y norte en camino, su complemento, esos 4 Hub puertos, los + grandes puertos del Perú 🇵🇪, deben de funcionar, para toda suramerica y centro América, los rieles bioceánico, desde Brasil, Bolivia, Paraguay, Uruguay y Argentina 🇦🇷, hasta los puertos y de ahí directo al mundo en menos tiempo

😍😍😍😍😍 Grande el equipo

Muy interesante

Buenas noches , recién ahora escuchando la columna del Dr..Lucio Rubini

Que buena Fiesta!!!!!!!!!

Tiene algun horario de apertura y dias para entrar oh esta libre al publico normalmente

No amigo periodista, iquique es un puerto limitado por su poca profundidad no podrá recibir a los megabarcos que sí lo puede hacer Corio o Chancay pero Corio es aún más profundo que chancay y roterdam

Jajja sinvergüenza. Cómo lo engaña al periodista. El gobernador regional de Arequipa cumple al pie de la letra con la agenda2o3o,,,el gobernador regional de arequipa está poniendo excusa tras otra para no construir el puerto de Corio. La culpa la tienen los arequipeños por elegir a este saboteador.

OYE..

El Puerto Iquique tiene un calado de 12 metros solamente, ahí no pueden operar grandes barcos. El Puerto de Corio tendrá un calado de 30 metros, ahí podrán operar grandes barcos.

Esta muy lindo pero lastima que no hay árboles para que den sombra solo eso

Ya invitaron al dr.corzo Holguín?que tiene todo el proyecto,o siguen engañando a la gente ,negando el apoyo o esperando alguna comisión?,este gore está en nada,que trabajando?,está poniendo trabas al dr.corzo Holguín.esta gore Arequipa resultaron los más burocráticos y coimeros

El gigante Chancay es megapuerto Hub porque es el primero 100% privado de uso público de América con su propia naviera más grande del mundo controlado por China, la fábrica del mundo y dentro de unos años la primera superpotencia económica del mundo hoy nadie puede competir con China. Cosco Shipping controla la ruta transpacífico y China viene por el monopolio de toda la carga de América Latina de ida y vuelta por su nueva Ruta de la Seda.

Es totalmente FALSO que el Puerto de Chanxay sea una Asociación Pública Privada (APP). Es un puerto privado de uso público. Sus accionistas son Qosqo Shiping Ports con el 60% y Minera Volcan con el 40% de particioación, esta minera es una empresa peruana cuyo mayor accionista es Glencore de Suiza.

Porque hablan tantas cojudeces, en Corio no hay nada, no hay obras, no hay un presupuesto, no hay un plan a corto o mediano plazo, es puro bla, bla, bla

Pero el estado el gran terrateniente de todas nuestras riquezas impiden su desarrollo sacando cara por chancay y peor aun pidiendo coimas por parte de la apn